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南宁花油山隧道施工进度广受关注
发布时间:2012-04-07 15:20 浏览:

  14日下午,在玉洞收费站附近的南宁铁路枢纽花油山隧道工地一片泥泞,却也一片忙碌,现场12个施工作业面,挖土、运土一刻不停。花油山隧道全长5400米,是南宁铁路枢纽第一长隧道。该隧道位于南宁铁路枢纽南环线上,系浅埋暗挖双线隧道,是南宁铁路枢纽头号重点控制性工程。隧道高8.95米、宽11.3米,内开行双线铁路。

 

  作为南宁铁路枢纽头号控制性工程和“中枢神经”的花油山隧道全长5400米,是南宁铁路枢纽第一长隧道,上海汽车托运公司计划今年八月底前贯通,其能否按期贯通,不仅关系到新建云桂铁路能否引入南宁市区,还关系到广西第一条高铁——南宁至钦州客专今年内能否顺利开通。

 

  花油山隧道计划今年8月底前贯通,其能否按期贯通,不仅关系到新建云桂铁路能否引入南宁市区,还关系到广西的第一条高铁—南宁至钦州客专今年之内能否顺利贯通。

 

  根据相关部门今年内开行南钦高铁的要求,原从钦州到南宁的动车开到南宁火车东站。但由于南宁火车东站受进度影响,今年内难完成以上“使命”,于是将动车改走南环线,开到南宁火车站,停放在北湖客技站,而花油山隧道是南宁铁路枢纽的头号控制性工程,因此,其能否按期贯通备受关注。

 

  由于南宁的山多属丘陵,山上的泥土比较松软,加上泥土水分含量大,使得花油山隧道施工风险极大,地质结构全部为IV级以下软弱围岩。为加快施工进度,施工方为花油山隧道设置了进口、出口及5个斜井,每个斜井各开2个施工面,一共开辟12个施工作业面同时掘进施工,高标准配置各项资源。今年春节期间,铁路建设者们参战人员主动放弃春节假期,一直奋战在花油山隧道施工一线,坚持24小时作业。经过800多名隧道队员一年多的昼夜艰苦奋战,3月5日,花油山隧道安全掘进突破3000米,这是自2月2日掘进突破2500 米大关后,该隧道掘进施工取得的又一个新突破。如今又传出好消息,截至3月14日,花油山隧道掘进3160多米,并继续向着计划的目标迈进。截至3月14日,经过中铁二十局集团南宁枢纽II标工程指挥部800多名隧道队员的昼夜艰苦奋战,花油山隧道已完成3160多米。

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